DE SALAMANCA A CÁCERES EN "BIKE-BACKPACKING"

Un año más preparamos un recorrido de cuatro días con la mochilita a las espaldas, lo que hemos bautizado como "BIKE-BACKPACKING". En esta ocasión queríamos unir los aproximadamente 280 kilómetros que unen estas dos ciudades. La primera parte del recorrido teníamos asegurado el “frescor” veraniego para andar en bici, mientras que, en una segunda parte, la primera ola de calor del 2026 haría acto de presencia condicionando parte de nuestro pedaleo.

Como en otras ocasiones, la reserva de alojamientos es un factor limitante para las etapas diseñadas. Con respecto a nuestro equipaje, una muda, una bolsa de aseo y las herramientas de la bici nos han bastado para poder realizar nuestro recorrido sin complicaciones logísticas. 

Gracias a Emily y Maribel, pudimos hacer un recorrido lineal sin mucha más logística que la de soltarnos en Salamanca y recogernos en Cáceres.

PRIMER DÍA 18 DE JUNIO DE 2026: Llegada a Salamanca.

Ruben, Sandro y Maribel salían desde Sevilla, mientras que Samuel, Emily y yo lo haríamos desde Córdoba. Nuestro punto de encuentro es el área de servicios de La Gran Familia en la autovía de la Plata, pasando Villafranca de los Barros. Allí dejaríamos un vehículo y nos iríamos los seis en la furgoneta que poseemos Emily y yo. Dos bicicletas viajarían en el interior y las otras dos en un portabicis trasero de bola. Tras el encuentro y acople, salimos hacia Salamanca.

Las primeras risas llegaron, cuando día antes mi hermano me llamó para recordarme que debía pedir un duplicado de la matrícula de mi furgoneta, puesto que íbamos a utilizar su portabicis de bola para llevar más cómodamente dos de las bicis.  Le dijo que yo no iba a gastar dinero en un duplicado y que la haría de cartón. Se quedó un poco perplejo por mi comentario. Finalmente hice el duplicado correctamente, aunque con cartón hice la matrícula que le indiqué a mi hermano. Cuando nos vimos, y tras las advertencias de Sandro, sobre que una matrícula no legal suponía una sanción de 200 euros, saqué la matrícula de cartón, lo cual generó mil risas. Intenté convencerlos de que no pasaba nada por colocar aquella matrícula falsa y después de muchas vueltas saqué finalmente la matrícula correcta.

Cual sería nuestra sorpresa, cuando Salamanca nos recibe con tormentazo que hace que la temperatura de los llanos de Badajoz se nos olvide, dejándonos en unos agradables 18 grados salmantinos. Nos instalamos en el centro de Salamanca tras despedirnos de Emily y Maribel. Nuestro primer alojamiento es un albergue con dos literas y que compartimos como si de una “camareta de la mili” se tratara. Dos sorpresas en este alojamiento el calor que hacía en su interior y la fiesta de 18 años de unos recién adolescentes que nos acompañaron hasta altas horas de la madrugada. Cenamos y paseamos por el centro de la ciudad, el primer helado del viaje y ha caído. Nos vamos a la cama y a dormir, para salir bien temprano.

SEGUNDO DÍA 19 DE JUNIO DE 2026: SALAMANCA-GUIJUELO.

El frescor de la mañana recorriendo las calles de Salamanca nos anima a disfrutar del recorrido que tenemos previsto. Un primer tramo de vía verde nos lleva hacia el escenario que fue la batalla de Arapiles. BUSCAR MÁS COSAS. Ruben nos detalla algunos aspectos de esta zona que ya conocía cuando vivió en Salamanca siendo estudiante.

Nuestro camino continua entre dehesas para llegar al desayuno que hicimos en Alba de Tormes, donde antes dimos una vuelta por el centro histórico con las bicicletas. Estábamos en tierras de jamón ibérico, así pues, la tostada y los bocatas que tomamos llevan este preciado manjar. Reponemos fuerzas y continuamos paralelos al río Tormes, por caminos y algunos tramos de la vía verde de la Plata. La temperatura fresca de la mañana se nos acaba y empezamos ver que los 30 kilómetros que nos quedan, pueden empezar a ser calurosos. Entre cultivos de maíz y algunas “duchas” de los aspersores que riegan las parcelas de estos cultivos seguimos avanzando. Nuestra siguiente para es el embalse de Santa Teresa. Lugar que ya conocimos en nuestro anterior viaje y donde pudimos refrescarnos con un agradable baño.

Un viento algo desagradable aparece en el último tramo de pedaleo para llegar a Guijuelo, pero lo solventamos y a medio día estamos ya en nuestro destino. Realizamos una copiosa compra de supermercado basada en gazpacho, limonada, melón, melocotones, frutos secos y algún que otro dulce. Buscamos nuestro alojamiento y tras subir las bicis, ducharnos y descansar algo salimos a conocer las calles de Guijuelo. Es un pueblo pintoresco y con cantidad de secaderos de jamones, incluso andando por las calles puedes ver como a ras de suelo, casi todos los edificios disponen de ventanas abatibles, llamadas lucernas, que airean los sótanos de los secadores naturales que dispone cada uno de los edificios de la ciudad. Esto hace que en las calles se sienta y perciba el olor característico que tienen los secaderos de jamones. Volvemos a cenar jamón ibérico, ya que estamos en una de las cunas del ibérico hispano, porqué no seguir disfrutando de este delicioso manjar. Dormimos muy cómodamente, lo cual nos viene realmente bien para el madrugón que nos espera, hemos visto la previsión de temperatura y todo parece indicar que el final de la siguiente etapa rondará los 39 grados.

TERCER DÍA 20 DE JUNIO DE 2026: GUIJUELO-PLASENCIA.

 Es nuestro segundo día de pedaleo y nos esperan 90 kilómetros de vía verde. Pareciera que es sencillo, son kilómetros llanos, pero tienen también su miga, pues la postura en la bici siempre es la misma y si dejas de pedalear la bici se para. Aunque en algún tramo como la llegada a Bejar es relativamente cuesta abajo, la subida al centro de este municipio tiene un interesante rampón de un par de kilómetros.

La salida de Guijuelo la hacemos a las 5:45, prácticamente de noche empezamos a pedalear, aunque la poca claridad del amanecer nos ayuda a intuir el camino. Zona de dehesas y estaciones abandonadas nos acompañan. Pasamos por Fuentes de Bejar, Lebrada, Sanchotello y Navalmoral antes de llegar a Bejar. Tras la subida al casco urbano nos deleitamos con su centro histórico, sus callejuelas y buscamos nuestro desayuno, que en esta ocasión contenía unos deliciosos churros. Tras reponer, iniciamos un buen descenso buscando el Puerto de Bejar, Baños de Montemayor y pasando junto al embalse de Baños. Aldeanueva del Camino nos espera. El calor se va haciendo sofocante y cuando menos lo esperamos vemos los cerros que acompañan al río Jerte, lo que nos indica que vamos llegando a Plasencia. Aquí el recorrido es espectacular y mires para donde mires la naturaleza rodea a este tramo de Vía Verde de la Plata. Un enorme puente sobre el Jerte nos da una idea de lo majestuoso que es esta obra de ingeniería civil. La llegada a Plasencia nos permite recorrer parte de la ribera del Jerte. Puesto que hemos llegado temprano, a las 12:30, nos vamos directamente a la zona del baño que este municipio dispone. El agua es fría, pero nos apetece disfrutarla y pasar allí un par de horas antes de irnos para el alojamiento, ducharnos y salir a comer. Un restaurante en el centro de la ciudad, nos permite reponer fuerzas y dormir una agradable siesta. Tras el descanso, paseamos por lo más emblemático de Plasencia, incluyendo los recientes murales que han colocado en homenaje a Robe Iniesta y a la banda Extremoduro. Volvemos de noche al alojamiento, una vez más por la ribera del Jerte y decidimos tomar un baño nocturno en las gélidas aguas de la ciudad.

CUARTO DÍA 21 DE JUNIO DE 2026: PLASENCIA-CAÑAVERAL.

Para esta tercera etapa, estamos ya inmersos en la primera hora de calor, lo que nos obliga a madrugar y de nuevo a las 5:30 casi estamos listos para rodar.

En las dos etapas que nos quedan para llegar a Cáceres recorremos en sentido inverso, parte del recorrido del Camino de Santiago de la Vía de la Plata. Aunque muy lejos de Santiago, el ambiente nos recuerda los caminos que hemos realizado en otras ocasiones y nos sentimos muy afortunados por ello.

Salimos de Plasencia prácticamente de noche buscando Galisteo, donde desayunamos, Riolobos y Holguera. Un espectacular recorrido de sendero estrecho entre encinares nos guía hasta Grimaldo, donde aprovechamos para tomar un refrigerio, antes de enfilar ya nuestra última parte del recorrido. Esta etapa es muy bonita y agradable, aunque la temperatura tan elevada la desluce un poco, pero aun así la disfrutamos. Buscando ya Cañaveral, tomamos un pequeño baño en una fuente que encontramos y estaba ya, a tan solo un kilómetro de Cañaveral.

Nos instalamos en el albergue de Cañaveral, una vieja casa acondicionada para los peregrinos donde podemos dejar las bicis y utilizar la zona baja de la casa donde aún existen evidencias de lo que fueron las cuadras y la despensa de esta vivienda. Compramos la cena, basada en sandía, frutos secos, gazpacho y algún que otro capricho dulce. Cuando nos dirigíamos al alojamiento, el dueño de un restaurante cercano, nos dijo que comiéramos allí al cual le indicamos que debíamos bajar a dejar la comida en el albergue. El dueño nos convenció para que dejáramos nuestra comida en su nevera y pasáramos a comer, y así lo hicimos.  Para la comida, disfrutamos de un buen menú peregrino en un restaurante cercano a nuestro alojamiento, con productos de temporada y buena ternera. Al terminar recogimos la comida que compramos y que utilizaríamos de cena, dejándonos en el congelador los cuatro helados de postre que no pudimos disfrutar.  Después de la comida y aprovechando que este día es la apertura de la piscina pública del pueblo, pasamos la tarde en la misma. Tras nuestra tarde de piscineo, decidimos realizar un recorrido a píe por la zona, subiendo a un mirador espectacular sobre el pueblo de Cañaveral, en el cual y pasando por la puerta del Ayuntamiento recogimos un pollo juvenil de avión común que decidimos meter en el nido más cercano y que podíamos alcanzar tras la escalada de Sandro por una de las columnas de la entrada. Nos reconforta nuestro paseo y caminata a pesar del calor de la tarde. Nos vamos a la cama temprano para madrugar como ha sido la tónica general en este viaje.

QUINTO DÍA 22 DE JUNIO DE 2026: CAÑAVERAL-CÁCERES.

A las 5:30 recogemos las bicis y una de ellas está pinchada. Cambiamos rápido la cámara y tiramos millas. Aunque la noche fue calurosa, algo de fresco hay en el ambiente. Una primera bajada nos acerca al embalse de José María Oriol, donde vemos los restos del viejo puente de Alconetar, cruzamos el río Tajo y empieza la subida del día. Ruben, una vez más nos cuenta la existencia en este tramo de una calzada romana y así lo atestiguan los miliarios que vamos encontrando diseminados por el camino. El granito hace su presencia y poco a poco ascendemos y vemos a lo lejos nuestro lugar de desayuno: el Casar de Cáceres. Recorremos el centro del municipio visitando la charca del Casar, donde algunos ánades reales y algunas fochas aprovechan el agua de la misma. En este municipio tomamos el mejor de los desayunos que hemos realizado a lo largo de nuestro camino, café con una gran variedad de tostadas que nos encantaron, pues disponían de productos extremeños como el pimentón de la vera y el jamón ibérico.

Tras nuestro reponedor y disfrutado desayunos, recorremos los últimos kilómetros por los llanos de Cáceres, zona de especial diversidad para las aves esteparias. El recorrido va en paralelo a una carretera, pero nuestro camino fuera de la misma es rápido. La entrada en Cáceres se realiza subiendo, durante unos dos kilómetros que nos conducen a un fabuloso centro histórico. Damos un paseo, por varias casas y tomamos algunas frutas, el final de nuestro camino ha llegado, son las 11:00 y llamamos a Emily y Maribel para que nos recojan en el punto indicado. Tras nuestro saludo con nuestras choferes, montamos el portabicis, nos aseamos un poco y ponemos rumbo al sur comentando anécdotas de nuestro recorrido y casi pensando ya donde ir en junio de 2027.

Comentarios finales:

Tercer año que nos juntamos este grupo de amigos, para recorrer parte de la piel de toro de nuestro país. En esta ocasión, una ruta espectacular, llena de historia, caminos y paisajes de enorme belleza. Un total de 300 kilómetros en cuatro etapas, que han sido disfrutados desde principio a fin, con risas, desayunos, comidas, cenas, tertulias, chascarrillos y mil anécdotas. Pocas averías, más allá de dos pinchazos.

Esta manera de viajar posibilita realizar recorridos con una mochila a la espalda con poco peso y con todo lo necesario para cuatro días. Reservar los alojamientos es algo que resulta esencial para poder planificar los recorridos y en este caso han sido excepcionales: dos albergues, un apartamento y un hotel nos han resuelto bien nuestra papeleta, pues no pusieron ninguna pega para poder guardar y tener custodiadas las bicicletas.

Por último y aunque esté feo hablar de dinero, a mi siempre me gusta comentar cuanto nos ha costado este viaje y la cifra total ha sido de 288 euros/persona. En esta cantidad se mete todo: alojamientos, gastos de gasolina, gastos de comidas, desayunos y cenas para un total de cinco días de viaje, lo cual creo que está razonablemente bien.

 

La NACIONAL 2 (N2) de Portugal en furgocamper.

Si no conoces la N2 portuguesa, no te pierdas esta entrada y lo que te voy a contar a continuación. Durante las navidades de 2024, buscamos destino para viajar con la furgo y se nos cruzó en nuestro camino algunas propuestas en formato video, blogs, etc. sobre esta singular carretera.

La N2 es un antiguo proyecto portugués de generar una carretera que conectara el norte con el sur del país luxo alejado de sus principales vías de comunicación costera. El proyecto data de 1945 y aunque se quedó un poco descafeinado, actualmente es una de las rutas más transitadas de la península ibérica. El km 0 está en el norte, en la ciudad de Chaves, mientras que el final del recorrido tras casi 800 kilómetros está en Faro, en el Algarve. Recorre 11 distritos (algo así como provincias) y 35 municipios. Lo mejor de este camino es como está señalado y como está organizado. En el km 0, adquirimos nuestro pasaporte, para ir sellando en tiendas, restaurantes, estaciones de bomberos e incluso comisarias. En cada uno de los municipios por los que pasas, hay un punto de información sobre la ruta y lo que puedes disfrutar en los siguientes kilómetros.

En nuestro, caso hemos divido el recorrido en dos navidades, las del 2024 y las de 2025. En total hemos dedicado ocho días de recorrido, lo que nos da una media de 100 kilómetros diarios, aunque hemos de indicar que hemos realizado etapas más cortas en el norte y más largas en el sur. En este sentido, en el norte se dispone de más puntos a visitar y recorrer que en el sur, dado que los diferentes pueblos están más agrupados en la primera parte de esta nacional.

En la primera incursión, realizamos el trayecto entre Chaves y Abrantes a las orillas del río Tajo. Para el segundo tramo, nuestro comienzo fue en Ponte do Sol hasta Faro. Comentaros que además de llegar a Faro y en nuestra vuelta hacia España, disfrutamos de un gran hallazgo: Castro Marín, junto a Villareal de San Antonio. En este pueblo de fortalezas, dispone en concreto de dos, recorrimos sus calles, murallas y zonas de salinas artesanales llenos de vida ornitológica.

Esta entrada será más visual que descriptiva, pues de este recorrido hay multitud de información muy completa sobre la N2. Tan solo comentar algunas cuestiones a tener en cuenta si decides realizar esta ruta en el país vecino:

1-Viajar por Portugal puede ser todo un descubrimiento, más allá de Lisboa, Oporto o el Algarve que todo el mundo conoce. El interior de este país es increíble y nosotros hemos descubierto una segunda casa para disfrutar en más de una ocasión.

2-Los costes en Portugal pueden ser algo más económicos que en España, aunque se ha de tener en cuenta que el combustible es más caro que en nuestro país. Por tanto, lo recomendable sería llenar depósito en frontera.

3-Los horarios portugueses están mas cerca a los centroeuropeos que a los españoles. Esto es una ventaja, pues al menos en nuestro caso, nos gusta cenar temprano para descansar durante más tiempo.

4-Para el caso de viajar con furgonetacamper, Portugal es espectacular y está habilitada para ello. Nosotros utilizamos la aplicación Parkfornight para tomar ideas, aunque posteriormente decidiéramos ir a dormir a otras ubicaciones.

5-Viajar a Portugal en navidad ha sido todo un descubrimiento. Los portugueses se vuelcan en estas fechas con gran cantidad y muy elaborados, mercados navideños. Escaparates, rotondas, calles, plazas, etc. se adornan con luz y colores por todos lados.

6-Conducir en Portugal es algo más complicado que en España, pero solo a efectos de como conducen nuestros vecinos. Me refiero a que conducen de manera muy rápida, con giros bruscos y pegándose a la parte trasera de tu vehículo. No obstante, y yendo tranquilo, es posible disfrutar del recorrido sin problemas.

7-En cuanto a la comida, pues que contar…que es espectacular. Desde los desayunos con los bocadillos “bifana do lomo” hasta los pastelitos de nata, pasando por ensaladas, pizzas y restaurantes con todo tipo de comidas, para todos los gustos y bolsillos. Los supermercados disponibles van desde LIDL a los Intermache. En ellos es posible comprar y adquirir quesos autóctonos y vino de la tierra. El pan también es algo que nos ha gustado desde que visitamos por primera vez Portugal, no dejes de comprarlo en panaderías artesanas y con hornos de leña.

Un recorrido, un viaje más que recomendable para las furgonetas campers, aunque también existe posibilidad de realizarlo reservando habitación, diseñando las etapas que os apetezcan. Comentaros que el verano puede ser buena opción para disfrutar de la N2, pues a lo largo de todo su recorrido hay playas de interior, rios, embalses y piscinas para poder refrescarnos. 

Un último apunte, un libro. Desde que hace ya bastantes años que descubrí Portugal y quedé prendado de este país, no he dejado de interesarme por sus paisajes, su fauna y por su puesto sus gentes. En este sentido, en la mesita de noche, dispongo de un libro "a modo consulta" de José Saramago: Viaje a Portugal. Comento que lo tengo en "modo consulta" porqué realmente es un libro dificil de leer, al menos para el que escribe ahora mismo, pero en su parte final hay un índice con todos los pueblos nombrados, que me sirve para buscar y conocer la vivencia de Saramago sobre su tierra. Os recomiendo, que si emprendéis esta aventura portuguesa, localicéis este libro y lo consultéis a vuestro ritmo. 

Espero que esta entrada y las fotos que vais a ver a continuación os gusten y os animen a disfrutar de esta ruta. 

Saludos y seguimos, Ivan. 

Mapa del recorrido con todos los puntos de interes de la N2. Incluyendo las ciudades, sierras y otros puntos de interés. Si te fijas hay pueblos que no están estrictamente en la ruta N2 y aunque parezca que puede darte pereza desviarte de esta carretera (a mi personalmente me pasó), hazlo y disfruta también de esos caminos. 

En Chaves está el punto kilométrico 0. El "mojón" que nos lo indica está frente a este bar donde nos hacemos la foto y nos sellan la primera hoja de nuestro pasaporte. 

En la zona norte, los ríos están muy presentes y pasear por sus riberas al amanecer o atardecer ha sido una de nuestras actividades más habituales. 

No sabemos que tienen los portugueses por las golondrinas, pues este tipo de adornos en balcones y fachadas lo hemos encontrado a lo largo de todo el recorrido. 

Pueblos perdidos, con callejuelas medievales y empedrados por todos lados es lo que vamos a encontrar en la primera parte de la N2. 

La vaca maronesa es una de las vacas autóctonas de Portugal y que también nos acompañará en gran parte de nuestro recorrido. 

Hemos recordado la sección del programa de Iker Jimenez, ABANDONALIA, en muchas de las edificaciones de nuestra ruta. Resulta curioso y nos ha gustado mucho, poder acceder a alguno de estos inmuebles. 

Portugal se vuelca con la NATAL (Navidad) y lo muestra en cada calle y plaza, donde adornan y engalanan casi cualquier rincón disponible, como esta casa de Papa Noel. 

La noche del 24 de diciembre se vive en la calle, con grandes candelas como la de la foto. 

Este monumento señala el centro geográfico de Portugal en el municipio de Vila de Rei. Las vistas desde lo alto son impresionantes, merece la pena parar y reconfortarse con el paisaje. 

Abrantes se corona sobre el río Tajo. Espectacular son sus calles y el castillo. 

En la zona de Mora, el recurso turístico de la N2 son los yacimientos megalíticos. Un museo, en este municipio, te dará toda la información necesaria para poder recorrer la comarca y visitar los megalitos más cercanos al recorrido. 

Nuestra T5 en una de nuestras paradas de pernocta en Montemor-O-Novo. 

El castillo de Montemor-O-Novo nos encantó. Fue un lugar muy bueno para dar un paseo y pajarear un rato a primera hora de la mañana. 

Alcacer do Sal, es uno de esos pueblos donde te tienes que desviar de la N2. En este caso, la visita del estuario, así como de sus calles fue algo bastante disfrutado. 

El bocadillo "bifana do lomo" con mostaza. La receta consiste en "apalear" el lomo y cocinarlo sobre una salsa (a lo largo de todo Portugal, cada zona da su tinte particular) sobre la que se moja también el pan. Finalmente se le añade mostaza. 

Castro Verde es zona esteparia por excelencia en Portugal. En esta zona hemos disfrutado localizando aves y recorriendo paisajes infinitos de cultivos. 

En el pueblo de Almodovar debes disfrutar de las esculturas al aire libre como la que te muestro. Retales de hierros que cobran vida. 

Final del recorrido en Faro, donde la noche y la iluminación de sus calles, edificios y monumentos pusieron la guinda final a nuestro viaje portugues.