Ivan Parrillo Hidalgo: UNA VEZ MÁS: MARRUECOS 2025.

Durante al menos 9 años mis padres residieron en la ciudad autónoma de Ceuta. En ella, pudieron disfrutar de la mezcla de culturas que esta bella ciudad dispone. Entre esta cultura está la marroquí. Disfrutaron de algunos contactos con la comida y con personas marroquís que trabajaban en Ceuta, pero nunca cruzaron la frontera.

Pasado el tiempo, mi madre comentó que siempre se quedó con las ganas de conocer Marruecos. Y puesto que Emily y yo somos unos enamorados del país vecino al otro lado del Estrecho, decidimos montar un viaje de cinco días y disfrutarlo con Eloy y mis padres.

Elegimos una vez más nuestro propio transporte en la furgoneta T5 que disponemos. En un primer momento la idea era cruzar desde Tarifa a Tánger, la ruta más directa y la mejor cuando viajas en turismo. El mal tiempo hizo que se cancelara nuestro embarque y nos fuéramos a la odisea del puerto de Algeciras. Escribo odisea porque así fue, desde las 12:00 de la mañana hasta las 18:00 de la tarde esperando embarcar. La primera experiencia de mis familiares no empezaba realmente bien, pero el humor y la paciencia hizo más llevadero el viaje.

Si el embarque fue complicado, no lo fue menos salir del barco, sellar el pasaporte, recoger la furgoneta, salir de la terminal de Tánger-Med e iniciar camino casi a las 23:00 de la noche dirección Tánger a nuestro primer alojamiento. Tras nuestra llegada, disfrutamos de nuestra primera cena y nuestro primer té moruno. Descansamos y enfilamos nuestra primera parte del viaje dirección Chauen.

El camino a Chauen es relativamente corto, en unas dos horas y media se llega a este bello pueblo. Hay que disfrutar del camino, ir parando y mezclándonos con la gente, tal y como lo hacemos. Paramos a desayunar un superdesayuno marroquí, con varios tipos de pan, té, zumo de naranja, mermelada, crema de cacahuete, miel y queso fresco.

Chauen el pueblo azul marroquí nos deleita con sus estrechas calles, escaleras, plazas y gran mercado dedicado a los turistas, lo que tal vez quita interés para nosotros. Hablando con los lugareños, nos cuentan como ha cambiado el núcleo urbano y como se ha desplazado a la gente autóctona del centro. Ahora se reúnen en otras plazas, en otros lugares más auténticos, a los que por supuesto decidimos ir y disfrutar. A los mercados, senderos, idas y venidas entre callejuelas azules dedicamos gran parte de nuestro tiempo.

Una de nuestras rutas nos lleva a recorrer parte del Rif dirección norte. En ella encontramos mucha vida rural. Repartimos algunos balones y juguetes entre los niños y niñas que están en la cuneta de estas carreteras de montaña. Las tiendas de cerámicas están también muy presentes en nuestros recorridos y disfrutamos de ellas comprando algunos detalles.

Otra de nuestras paradas nos llevó a Tetuán a medio camino entre Chauen y Tánger. Aparcamos y recorremos la enorme medina, que nos sorprende por lo laberíntico de la misma.

Asila es una de nuestras paradas y donde recorremos sus calles, la medina y el paseo marítimo. Seguimos mezclándonos con la gente marroquí y disfrutando de su comida: cuscús, pinchitos, sopas y por supuesto los desayunos.

Nuestra última parada antes de nuestro regreso a España es Tánger. Para ello y de manera cómoda, aparcamos la furgoneta en el puerto y tras 10 minutos caminando, entramos en la medina. Una vez más nos sorprende lo enorme de este espacio urbano.

Finalmente, y sin los atrasos de la ida, embarcamos y regresamos a la Península con la clara idea de que volveremos.

CRONOLOGÍA DE ESTE VIAJE:

PRIMER DÍA: Traslado de Córdoba-Sevilla a Algeciras. Embarque y llegada a Tánger.

SEGUNDO DÍA: Traslado a Chauen con paradas intermedias. Primeros recorridos por Chauen.

TERCER DÍA: Día en Chauen y zonas cercanas del Rif.

CUARTO DÍA: Salida de Chauen, parada en Tetuán y llegada a Asila. Recorrido por las calles de Asila.

QUINTO DÍA: Salida de Asila a Tánger. Visita a la medina de Tánger, embarque y llegada a la Península.

AL RESPECTO DE LOS COSTES DEL VIAJE:

Pues la cifra arrojada ha sido de 280 euros/persona. En estos 280 euros se incluyen, los ferrys, las comidas, desayunos, cenas, alojamientos y combustible. No está incluido aquello que quieres comprar como recuerdo u otras necesidades individuales.

En otras entradas del blog, ya he escrito de como has de moverte en Marruecos y que esperar de este país, lo vuelvo a dejar aquí en esta entrada del blog.

-La moneda del país es el dírham (DH) y su cambio puede realizarse directamente al salir de las estaciones marítimas. En los núcleos urbanos también es posible realizarlo en los bancos existentes.

-El billete del barco lo tomamos con la compañía FRS, costando unos 100 euros/pasajero incluyendo la furgoneta.

-La seguridad en el país, dada nuestra experiencia, es más que satisfactoria. Ahora bien no hay que confiarse y estar bien atento a todo lo que nos rodea. Destacamos que no nos hayan parado en los numerosos controles que la policía realiza en las carreteras marroquíes. Al parecer a los turistas o vehículos con matrícula extranjera no se les suele parar.

-Regatea, no te conformes con el primero de los precios que te den en las tiendas donde compres. Ahora bien, ten en cuenta lo que negocias, a veces puede que estés negociando por ahorrarte un euro o menos. Otra cosa son los precios de cafés y restaurantes, donde el precio es el que viene en la carta y no es negociable.

-La comida es muy buena, no te quedes sin probarla. Evitamos en todo momento beber agua del grifo y lo hicimos comprando agua embotellada, pues aquí es donde pueden venir los problemas estomacales. Imposible viajar a Marruecos y no beber té moruno, nosotros lo degustamos prácticamente en cada una de las paradas o visitas que hicimos.

-Olvídate de los perjuicios con la gente marroquí, en líneas generales son muy cordiales y amables. Es cierto que en muchas ocasiones quieren ayudar al turista por recibir algunos DH como propina, pero que eso no te preocupe, si como propinas das 5 DH estás dando 50 céntimos de euro.

-La conducción en Marruecos es muy diferente a la española, al menos fuera de autopista. Las líneas continuas no se respetan siempre que exista visibilidad. Los marroquíes conducen de manera tranquila, aunque debes estar atento a los cruces e incorporaciones. Existen gran cantidad de controles de velocidad móviles y fijos, por lo que deberás respetar los límites establecidos.